咸宁南方物流“空中运输走廊」佚式试运行

       8月9日，在“中国幼莱茵河”长湖申航路起点——浙江省咸宁市长兴县幼浦镇，咸宁南方物流船埠“空中运输走廊”输送带建成并正式试运行。

       长兴县位于浙江省最北边，东临太湖，西北和江苏、安徽两省都有接壤。近年来，长兴县水泥产业急剧发展，逐步形成了以南方水泥为主题的水泥产业集群，每年有1000多万吨的水泥熟料要表运，这项工作一向由南方物流掌管。以前，这些水泥熟料会被装上一辆辆大卡车，先运到长兴幼浦镇船埠，再转水运。

       近年来，咸宁在内河水运环境治理高低足功夫，去年关关拆除幼散船埠87座、整改提升33座。在这一布景之下，依附长湖申航路，利用原先拆除裁减下来的多多煤炭、熟料个别幼船埠岸线资源，南方物流重新规划建成了全省内河***散货环保型公用船埠，年吞吐能力达1200万吨，并造出了这条“空中运输走廊”。该条走琅仔两个起点，一个是长兴槐坎乡的南方水泥，另一个是长兴白岘乡的南方水泥，两个起点均通过胶带输送机将熟料聚合到长兴南方，而后通过胶带输送机送至幼浦镇物流公司船埠熟料储库。船埠上同样配有胶带输送机，另表还有圆弧轨路式装船机，能够直接把熟料从储库运到船舶上。水泥熟料就这样坐着船，脱离了长兴。从企业到船埠，耗时40分钟左右，运输、仓储、装卸、泊船，十足靠电，“零排放”运输，绝对环保。这个熟料长胶带输送及仓储系统配套项目也是全国首个实现该“全电物流”模式的案例。

       这条输送带长22公里，每年能运1050万吨熟料，每天***运输量可达4.5万吨。有了这条运输带，301省路煤山至幼浦这段路，每天削减运输车辆往返约2400车次，整年可节约燃油2026吨，削减尾气排放14278吨。这将大大缓解公路运输压力，还能削减扬尘、噪音、尾气对环境的影响。这条“空中运输走廊”全封关、全架空、耐高温蹬着点，现已被交通运输部列入绿色示范项目。

       咸宁市港航局有关掌管人暗示：“这也是继‘河海联运’之后的一种全新运输模式‘空水联运’，将有效提升咸宁港口岸线资源利用率，同时推进咸宁内河水运行型发展。”